不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。岁老受访者供图  

  延安铁路迭代升级,人守铺就百姓增收致富的斤剪进延振兴路 。红色旅游热度持续走高,到高遵义等红色圣地 ,铁开天92岁的安那折正千坐在延安站候车室 ,穿行黄土高原 ,岁老综合产值超165亿元,人守两地用时压缩至2个半小时。斤剪进延西安铁路局供图  

  延安站也历经三次改造  ,到高

图为延安革命纪念馆。铁开天一路上不停数隧道,安那

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。岁老如今他的人守儿子苗雷作为延安站值班员 ,是斤剪进延一位普通老人半生守望 ,老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安,张远 摄  

  针对鲜果跨境运输痛点 ,交通红利实实在在落到产业发展上,议价难。把每一次规划、漫山苹果园不再只是田园风光,

图为老延安站站房。不少当地老百姓专程跑到车站,

  90年前,从1991年简陋小站 ,西延铁路建设32年方才圆梦  ,” 。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料,受访者供图  

  1992年 ,1959年西延铁路纳入国家规划,彼时西安到延安 ,车厢内红色展板 、张远 摄  

  从草鞋长征到高铁振兴 ,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。依托高铁网络串联瑞金、把列车变成流动红色课堂,果企王斌返乡创业,累计安全运行261天 、2012年,开行522趟次 ,资金 、全程恒温不拆箱 ,全县农民人均种植苹果3.3亩 ,年出口创汇突破3200万元。客商往来洛川更加便捷 ,品牌价值达1016.29亿元 。

  作者:张远

居全国首位;2025年总产量116.85万吨 ,张远 摄  

  高铁赋能之下,90年后,一次性检测糖度 、

图为延安赶牲灵老照片。接近总发送量一半,折正千老人珍藏的一叠叠资料 ,铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。盒内装满报纸剪报  、旧资料 ,红军踏破艰险,把昔日艰苦跋涉的长征路,企业出口业务快速拓展,其中高铁客发7.69万人次 ,苹果外运损耗高、历经79年发展,行驶1262万公里 ,跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列,走出救国救民的长征路;今天 ,只为看一看盼了半生的火车。尼泊尔等12个国家和地区,引进光学成像检测设备 ,延安交通闭塞 ,对比传统公路运输,已经成长为当地致富“金果”。一条条钢铁轨道 ,工程1981年、2025年12月26日西延高铁正式通车  ,值守调度台保障高铁安全运行 ,延安从过去交通末梢,早年去西安赶牲灵要走上十多天 。苹果远销越南、西延动车开通,检测精度98% 。复工的消息细心剪贴归档。复兴号列车飞驰黄土高原  ,变成全国路网重要节点,这套方案物流成本下降2%,记录的不只是一条铁路的变迁 ,人才 、胜利到达延安。红色文旅持续火爆 。实干奋进的精神 。洛川会议旧址,92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒,到如今4台10线高普一体现代化客运站。难掩激动 。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ,

图为2025年7月1日拍摄的延安站 。抚摸厚厚的资料簿 ,飞驰的复兴号 ,西延高铁开通之后,西安至延安最快1小时抵达 ,载着老区百姓的期盼,除苹果之外  ,硬度等十多项指标,大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、大幅降低果品磕碰变质损耗 ,他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安 ,从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行,韶山、信息流加速双向流动 。列车要晃悠十多个小时。

员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。洛川苹果就是最鲜活的样本。西延普速铁路正式通车,载着洛川苹果的香甜,不变的是不畏艰难、更是老区人民接续奋斗的缩影。张远 摄  

  路通百业兴 ,跨区域红色研学线路成型  。张远 摄  

  过去受交通限制 ,更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ,富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。桥隧占比高达91%,终结老区不通铁路的历史,完整留存西延铁路七十余年的追梦史。停工、变成速度飞驰的振兴路  。张远 摄  

  90年前 ,同比增长57.41% ,文创产品,菲律宾 、是几代人的共同记忆。延安站累计发送旅客15.4万人次,1991年钢轨铺到延安,成了老百姓实实在在的“致富银行”。过去,蒸汽机车开进延安站 ,延安经济建设多点开花  。运送旅客52万人次,西安铁路局供图  

  在延安 ,总重接近5公斤,今年6月17日,游客不再单点打卡  ,红军将士脚穿草鞋 ,这本身就是新时代的长征故事 。但受资金、声音哽咽:“一辈子的期盼终于成真!父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。黄土复杂地质制约,在今年刚刚过去的国庆小长假,1986年两次停工 。

图为如今的延安 。打通老区鲜果出海全新通道。一本本泛黄资料,洛川苹果产业始于1947年,随着陕西“米”字形高铁网成型 ,改变的是出行工具与通行速度,读书角 、记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ,

西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。枣园、在新时代铁道线上 ,西延高铁接入全国八纵八横高铁网络,可以给每颗苹果做“CT扫描”,