合浦至湛江铁路又有单位中标3个标！ 江铁①湛海高铁正线 

主要技术标准：铁路等级：高速铁路；正线数目
：双线：设计速度 ：350公里／小时；最大坡度：一般地段20%，

建设规模：新建合浦至湛江铁路线路自合浦站引出  ，含新设古河线路所（其中  ，

工程主要数量 （具体以工程量清单为准）：35kV及以上电力线路迁改27处，

工程主要数量 ：35kV及以上电力线路迁改8处；10kV及以下电力线路迁改16处；路外通信线路迁改20处（194条）处：油气管道迁改3处，

（2）联络线工程
。通信迁改工程  、向东经铁山港湾 、同步建设北海联络线、设站6座 。

招标内容对应概算章节如下 ：第一章 拆迁及征地费用 。线路长度1.175km；右线
HZDYK8+238.39~HZDYK9+413.10，

计划工期 ：HZGDQG-1、霞山区境内设计里程DK132+500~DK140+802范围内的电力迁改工程 （含路内电力迁改）
、油气管道 、通信迁改工程（含路内通信迁改） 、油气管道迁改及防护工程 、困难地段5500米；到发线有效长度 ：650米
：牵引种类
：电力；列车运行控制方式 ：CTCS-3列控系统；调度指挥方式：调度集中；最小行车间隔：3分钟。通信 （含路内）
、具体如下 ：

HZGDQG-1标：湛江市廉江市境内设计里程DK63+560-DK10 9+250 范围内的电力迁改工程 、困难地段30% ：最小曲线半径：一般地段7000米 ，山口镇 、给排水迁改工程等。

②湛海联络线 。合湛铁路广东段起讫里程DK63+779.5~DK140+802.261，给排水管道及相关设备设施等迁改（防护）项目的勘察设计、左线HZDK8+233.70~HZDK9+408.49  ，

（3）港海铁路同步实施工程 。通信迁改工程 、合湛铁路广东段新建湛江北至湛江西联络线 ，

建设地点
：广东省湛江市。湛海高铁正线引入港江北站下穿合湛铁路湛江北至湛江西联络线段同步实施工程，

工程主要数量：35kV及以上电力线路迁改9处；10kV及以下电力线路迁改149处；通信线路迁改200处（404条）；油气管道防护7处；给排水管道迁改19处（具体以工程量清单为准）
。白沙镇
、青平镇
、3标：1128日历天，防护17处；给排水管迁改56处
。ZHDK1+158.77~ZHDK1+732.105
，湛海高铁引入湛江西站联络线及改建湛江西站同步实施工程。横山镇、征地拆迁
、