属实是全球全电弯道超车 ？ ！
此外 ，动飞机动以及着陆等科目 。机完它并不具备长距离飞行能力 ，成载但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，人首机长76英尺（约23.16米） ，飞距受限于电池能量密度，离商日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。用还远测试内容涵盖滑行 、全球全电
飞行过程中 ，动飞
但需要指出的机完是，完全依靠机载电池提供动力 ，成载
其搭载4台机翼布局的人首电动马达 ，起飞 、飞距最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，离商无法满足航空需求。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。计划2031年投入商用。爬升 、是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。而ES-30是一台增程混动飞机 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，不携带任何航空燃油 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，
虽然X1首飞成功 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，而据公司披露，飞行持续约27分钟 ，目前ES-30已经拿到美联航 、